Δευτέρα, 28 Απριλίου 2008

ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕΓΕΘΟΥΣ SEA DIAMOND - SAMINA EXPRESS






















Oι φωτογραφίες είναι τοποθετημένες έτσι ώστε να φαίνεται η πραγματική διαφορά μεγέθους των δύο πλοίων.Το Sea Diamond είναι πέντε φορές μεγαλύτερο από το Samina Express και η ποσότητα των ρυπογόνων υλικών που έχουν η κατασκευή και ο εξοπλισμός είναι πολλαπλάσια λόγω της διαφορετικής χρήσης. Το Samina Express είναι ένα Ferry Boat ενώ το Sea Diamond είναι μια πλωτή πολιτεία 10 ορόφων με πλήρη εξοπλισμό, με 570 Καμπίνες και πλήθος από κοινόχρηστους και βοηθητικούς χώρους. Μήκος: 142,9 m, Πλάτος: 24,7 m, Βύθισμα: 6,15 m, Χωρητικότητα:1500 άτομα! Πρόκειται για μια Τοξική Νάρκη στην καλντέρα.
.
Δείτε παρακάτω αναλυτικά τα στοιχεία:
.
EXPRESS SAMINA

Dimensioner. 115,00 x 18,11 x 4,36 m.
GRT 4.455 DWT 1.099
Maskineri. Två 16-cyl, Pielstick dieslar.
Effekt. 10945 kW.
Knop. 21,0.
Passagerare. 1442.
Senare omklassad till 1300.
Hyttplatser. 256.
Bilar. 170.
IMO. 6613548
.
SEA DIAMOND

Length: 142,95 m, Breadth: 24,70 m, Draught: 6,15 m,
Cruising speed: 18 knots,
Stabilizers, Electric current: 220V
GRT: 21.484, πριν τη μετασκευή του 1999, 22.412 μετά τη μετασκευή.
NRT: 10.537
Dwt: 2.441Μηχανές: Wärtsilä-Vasa 12V32 ντήζελΙσχύς: 17.652 kW (23.671.7 ίπποι)IMO. 8406731

10 decks, maximum 1355 guests in 570 cabins, 4 elevators, 4 bars/lounges, restaurants, discos, game room, children's playroom, indoor & outdoor swimming pools, beauty centre, sauna, solarium, beauty salon, shopping area, hospital, conference centre (14 rooms), air-conditioned throughout, 2 cabins suitable for wheelchairs.
.
Κάτοψη Sea Diamond -Πλωτή Πολιτεία-Τοξική Βόμβα στον βυθό.

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ ΚΑΙ ΤΟ "ΕΝΔΟΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ" ΠΡΟΒΛΗΜΑ!

Επίσημα, ο Υπουργός δεν έκανε καμία ουσιαστική αναφορά για το Sea Diamond,

χαρακτηρίζοντας το θέμα ως ΕΝΔΟΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ και ζήτησε να υιοθετήσουν την άποψη οι κάτοικοι της Σαντορίνης. Δηλαδή: ΜΗΝ ΟΜΙΛΕΙΤΕ !

Εμείς, γνωρίζοντας τον τρόπο πίεσης που ασκήσαμε στις αρμόδιες δημόσιες υπηρεσίες για να αρχίσουν -έστω και με καθυστέρηση ενός έτους- οι διαδικασίες μελέτης απάντλησης και ανέλκυσης, θεωρούμε τουλάχιστον άστοχη τη δήλωση του Υπουργού. Εννοεί: ΜΗΝ ΕΝΟΧΛΕΙΤΕ !

Σε ένα κράτος ανέτοιμο να χειριστεί τέτοιου είδους κρίσεις (γιατί αφέθηκε να βυθιστεί το πλοίο?), με ανικανότητα να εκτιμήσει το μέγεθος της μακροπρόθεσμης καταστροφής στο περιβάλλον στην υγεία και στον τουρισμό, με "Ωχαδερφισμό" και κυρίως, η ΕΛΛΕΙΨΗ ΠΕΠΟΙΘΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΓΚΗ ΑΝΕΛΚΥΣΗΣ σε όσους χειρίζονται τη διαδικασία, δεν μας επιτρέπει να επαναπαυτούμε στην "ενδοοικογενειακή αναποτελεσματικότητα"!

.

Η νοοτροπία "κρύψε τα σκουπίδια κάτω από το χαλί" μας κάνει συνένοχους στο περιβαλλοντικό έγκλημα και υπόλογους στο μέλλον των παιδιών μας.

.

Παρακάτω δημοσιεύουμε δύο άρθρα σχετικά με την επίσκεψη:

.

Δυσοίωνες προοπτικές προαναγγέλλει ο Ά. Σπηλιωτόπουλος.
Tουρισμός: Σύννεφα από το ακριβό ευρώ.

CITY PRESS
Ρεπορτάζ - Πέμπτη 24 Απριλίου 2008

H επιλογή του υπουργού Tουριστικής Aνάπτυξης να βρεθεί στο νησί, παρά τη δυσφορία των κατοίκων για την αδικαιολόγητη καθυστέρηση στην ανέλκυση του βυθισμένου «Sea Diamond», είναι άμεσα συνυφασμένη με την απόφασή του να στηρίξει -όπως δήλωσε- την τουριστική εικόνα της Σαντορίνης.
Kατά τη διάρκεια επαφών που είχε με τοπικούς φορείς έκανε ιδιαίτερη μνεία στις πρόσφατες οικονομικές εξελίξεις σε επίπεδο ισοτιμίας ευρώ - δολαρίου, που επηρεάζει αναπόφευκτα την εισροή τουριστών προς την Eυρώπη, και ειδικότερα τη χώρα μας. Tο ευρώ έχει ενισχυθεί έναντι του αμερικανικού νομίσματος κατά περίπου 15% από πέρυσι, καθιστώντας την Eυρώπη έναν πολύ ακριβό ταξιδιωτικό προορισμό και στρέφοντας την παγκόσμια αγορά τουρισμού στις εκτός Eυρωζώνης χώρες. Άλλοτε πανάκριβοι προορισμοί σήμερα είναι προσιτοί για τη μεγάλη γκάμα των μεσαίων κοινωνικών στρωμάτων σε όλο τον κόσμο, και κατ' επέκταση πιο ελκυστικοί από κάποια ευρωπαϊκή χώρα.
Ο κ. Σπηλιωτόπουλος προσέθεσε ότι οι «Oλυμπιακοί Aγώνες του Πεκίνου» θα κόψουν πόντους από την τουριστική κίνηση προς την Eλλάδα. Aντίδοτο σε αυτή την κρίση τόνισε ότι είναι η στροφή στον «ποιοτικό τουρισμό», η εξειδίκευση των παρεχόμενων υπηρεσιών και η στόχευση σε ποιοτικούς επισκέπτες, στη λεγόμενη «creative class», όπως έχει κατά καιρούς επισημάνει.


Δελτίο τύπου 23/04/2008


ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ κ. ΑΡΗ ΣΠΗΛΙΩΤΟΠΟΥΛΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΘΗΡΕΩΝ

Ο Υπουργός Τουριστικής Ανάπτυξης κ. Άρης Σπηλιωτόπουλος, στο πλαίσιο της εκδήλωσης για τη βράβευση πολιτών της Σαντορίνης για τη συνεισφορά τους στη διάσωση και φιλοξενία των επιβαινόντων στο κρουαζιερόπλοιο «Sea Diamond», συναντήθηκε χθες με εκπροσώπους της Συντονιστικής Επιτροπής Θηρέων, τα μέλη της οποίας αιτούνται προς την Πολιτεία να προχωρήσει στην ανέλκυση του βυθισμένου πλοίου από τη θάλασσα της καλντέρας.
Ο κ. Σπηλιωτόπουλος, αφού άκουσε προσεκτικά τα επιχειρήματα των μελών της Συντονιστικής Επιτροπής Θηρέων, υπογράμμισε ότι θα σταθεί συμπαραστάτης στις όποιες προσπάθειες αποβούν προς όφελος της τουριστικής ανάπτυξης και της προστασίας του περιβάλλοντος και του φυσικού κάλλους της Σαντορίνης, επισημαίνοντας παράλληλα την ανάγκη, στην τρέχουσα χρονική συγκυρία, να περιφρουρηθεί η εικόνα της Θήρας.
Νωρίτερα, τα μέλη της Συντονιστικης Επιτροπής Θηρέων είχαν επιδόσει προς τον Υπουργό Τουριστικής Ανάπτυξης, ψήφισμα διαμαρτυρίας με τα αιτήματά τους.

Κυριακή, 27 Απριλίου 2008

Χρόνια Πολλά


Δευτέρα, 21 Απριλίου 2008

8+1 προτάσεις για την ανέλκυση του Sea Diamond !

http://actionforsantorini.blogspot.com/

( Πηγές άρθρου: ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ, ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ, ΚΥΚLADESNEWS & Δελτίο Τύπου της LOUIS HELLENIC CRUISES)

Στην τελική ευθεία εισέρχονται πλέον οι προσπάθειες των κατοίκων και των φορέων της Σαντορίνης για την ανέλκυση του βυθισμένου κρουαζιερόπλοιου «Sea Diamond» από τη θαλάσσια περιοχή Καλντέρα Σαντορίνης. Ακριβείς πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη οχτώ εταιρείες, από την Ελλάδα και το εξωτερικό, έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να συμμετάσχουν στην πρώτη φάση του διεθνούς διαγωνισμού, που ολοκληρώθηκε στις 20 Απριλίου, για την ανέλκυση του κρουαζιερόπλοιου.
Πρόκειται για τις: Σκόρπιον» (Ρωσική εταιρεία που έχει επίσημες συστάσεις από τη ρωσική κυβέρνηση και συμμετείχε στην ανέλκυση του βυθισμένου πυρηνικού υποβρυχίου «Κουρσκ»), εταιρείες «Τσαβλίρης» (διαθέτει καταρτισμένο προσωπικό και σύγχρονα μηχανήματα), «Τεχνική Παντοκράτωρ», Καταδυτικό Συνεργείο «Σεγρεδάκη», η εταιρεία «Θοκταρίδη», η «Βρετανική Α.Ε.», η «Πανάγος Α.Ε.» και τέλος η «Τεχνική Προστασίας Περιβάλλοντος Α.Ε.» του Γιάννη Πολυχρονόπουλου, που είχε διεκπεραιώσει το έργο της επιφανειακής απορρύπανσης και μετά ένα έτος (!) από τη βύθισή του Sea Diamond σε συνεργασία με την Louis Hellenic Cruises έχει εκδώσει GREEN PASSPORT-Πράσινο Διαβατήριο, βεβαιώνοντας ότι όλα τα υλικά του ναυαγίου δεν εγκυμονούν κίνδυνο για το θαλάσσιο περιβάλλον. Αυτό σημαίνει ότι η «Τεχνική Προστασίας Περιβάλλοντος Α.Ε.» δεν γνωρίζει τους όρους έκδοσης και τη σημασία του Green Passport (είναι η καταγραφή των ρυπογόνων υλικών- οδηγός ανακύκλωσης και εκδίδεται μετά από επιθεώρηση σε πλοίο εν υπηρεσία και όχι σε ναυάγιο) ή ότι χωρίς απαραίτητα να το γνωρίζει, συμμετέχει σε ένα παιχνίδι παραπλάνησης της κοινής γνώμης και συγκάλυψης του μεγάλου πολιτικού σκανδάλου και περιβαλλοντικού εγκλήματος που έχει πλήξει τη Σαντορίνη μας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, την ερχόμενη Τρίτη, 29 Απριλίου, θα συνεδριάσει το συμβούλιο του Λιμενικού Ταμείου Θήρας προκειμένου να αποφασισθούν οι διαδικασίες που θα ακολουθηθούν για την αξιολόγηση των προσφορών των εταιρειών που εκδήλωσαν ενδιαφέρον, ενώ δεν αποκλείεται εντός των επόμενων ημερών να υπάρχει ενδιαφέρον και από μια ακόμη εταιρεία. Επίσης, κατά τις ίδιες πληροφορίες, το συμβούλιο θα επιλέξει και τον τεχνικό σύμβουλο ή τον τεχνικό Οίκο ή το Επιστημονικό Ιδρυμα που θα αναλάβει την αξιολόγηση των προσφορών των εταιρειών.

Το ερώτημα που τίθεται είναι ποιος θα καταβάλει τα ποσά, αφού το Λιμενικό Ταμείο δεν διαθέτει ούτε ένα ευρώ και σύμφωνα με τη νομοθεσία, τα κόστη της απάντλησης και ανέλκυσης βαρύνουν την πλοιοκτήτρια εταιρεία (ο αλληλοασφαλιστικός της οργανισμός). Δεν αποκλείεται «συμμετοχή» και του «Γαλάζιου Ταμείου» στο οποίο καταλήγουν τα επιβαλλόμενα πρόστιμα του Λιμενικού για τις θαλάσσιες ρυπάνσεις και διατίθενται για το απορρυπαντικό έργο.

Το υποβρύχιο Κούρσκ μετά την ανέλκυση!



























Επιστολή του Συνήγορου για το Περιβάλλον στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θήρας και στις συναρμόδιες υπηρεσίες.

http://actionforsantorini.blogspot.com/

ΣΥΝΗΓΟΡΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

Συνήγορος για το περιβάλλον
Α ν ε ξ ά ρ τ η τ η Α ρ χ ή
ΧΑΤΖΗΓΙΑΝΝΗ ΜΕΞΗ 5, 11528 ΑΘΗΝΑ
ΤΗΛ. 210 7289600 – FAX. 210 7292129


Ημερομηνία: 17.04.2008
Αρ. Πρωτ.: 3340/2008/.2.2
Χειριστές : Δ. Βελαώρας - Σ. Στασινός
Τηλ. : 210-7289810/621

ΠΡΟΣ:

Κύριο Γιάννη Γρατσία
Πρόεδρο
Δημοτικό Λιμενικό
Ταμείο Θήρας
Φηρά Θήρας
847 00

Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε,

Ο Συνήγορος του Πολίτη έλαβε την υπ’ αριθ. πρωτ. 3340/2008 αναφορά του εκπροσώπου της οργάνωσης «Διεθνής δράση για το περιβάλλον & τον πολιτισμό Σαντορίνης» κου Γ. Διακοφωτάκη, με την οποία διαμαρτύρεται για την καθυστέρηση λήψης των απαραίτητων μέτρων για την άρση του κινδύνου ρύπανσης του περιβάλλοντος από το ναυάγιου του Κ/Ζ SEA DIAMOND στον όρμο Καλντέρας της Θήρας εκ μέρους του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας (ΔΛΤΘ).

Σας γνωρίζουμε ότι τη διερεύνηση της ανωτέρω υπόθεσης έχουμε αναλάβει στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων που μας που μας παρέχει ο Ν. 3094/2003 (ΦΕΚ 10 Α΄), σύμφωνα με τον οποίο (άρθρο 1 παρ. 1) ο Συνήγορος του Πολίτη «…έχει ως αποστολή την διαμεσολάβηση μεταξύ των πολιτών και δημόσιων υπηρεσιών…για την προστασία των δικαιωμάτων του Πολίτη, την καταπολέμηση της κακοδιοίκησης και την τήρηση της νομιμότητας».

Όπως προκύπτει από τη μελέτη της αναφοράς, παρήλθε ένα σχεδόν έτος από τη βύθιση του Κ/Ζ SEA DIAMOND στη καλντέρα της Θήρας (Απρίλιος 2007). Οι αρμόδιες λιμενικές αρχές αμέσως μετά το συμβάν κατόρθωσαν να περιορίσουν την επιφανειακή ρύπανση από τα πετρελαιοειδή που σταδιακά απελευθερώθηκαν από το ναυάγιο. Πέραν όμως των συγκεκριμένων ρύπων, πλήθος άλλων ρυπαντών βρίσκονται παγιδευμένα στο εσωτερικό του ναυαγίου, καθιστώντας αυτό μια εν δυνάμει πηγή σοβαρότατης ρύπανσης. Μεταξύ των επικινδύνων ουσιών, πιθανολογείται ότι συγκαταλέγονται 400 περίπου τόνοι καυσίμων, ποσότητες έρματος (σεντίνες), υδραυλικά έλαια, ψυκτικά υγρά (CFCs), υφαλοχρώματα (ΤΒΤs), καθώς και σειρά άλλων ουσιών που χρησιμοποιούνται στον εξοπλισμό των πλοίων και περιέχουν αμίαντο και βαριά μέταλλα. Ο δε τόπος του ναυαγίου εντός της υψηλού φυσικού κάλλους καλντέρας του νησιού σε συνδυασμό με την εντονότατη τουριστική/οικονομική δραστηριότητα που αναπτύσσεται στην περιοχή, καθιστούν το αίτημα της απάντλησης των υγρών ρύπων ή/και της ανέλκυσης του ναυαγίου ιδιαίτερα κρίσιμο τόσο για την προστασία του περιβάλλοντος, όσο και για την προστασία της πάσης φύσεως οικονομικής δραστηριότητας στο νησί.

Όπως προκύπτει από το υπ’ αριθ. πρωτ. 489/22.11.2007 έγγραφο του ΔΛΤΘ, η αρμόδια υπηρεσία ενεργώντας σύμφωνα με τον Ν. 2881/2001 ζήτησε την 28.08.2007 από την πλοιοκτήτρια εταιρία την ανέλκυση ή απομάκρυνση του ναυαγίου, καθώς και τις αντίστοιχες οικονομοτεχνικές μελέτες. Καθώς η εταιρία δεν απάντησε, το ΔΛΤΘ επανήλθε με νεότερο έγγραφο την 18.09.2007, χωρίς όμως να λάβει και πάλι απάντηση. Στη συνέχεια η αρμόδια υπηρεσία ενεργώντας σύμφωνα με τις παρ. 4 και 9 του άρθρου 2 του Ν. 2881/2001, προέβη σε δημόσια πρόσκληση μελετητικών οίκων για την υποβολή μελετών κόστους απάντλησης και ανέλκυσης. Όπως προκύπτει από την απάντηση του Υφυπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας κου Π. Καμμένου (03.03.2008) σε ερώτηση που κατέθεσε στο Κοινοβούλιο η βουλευτής κα Ε. Παντελάκη, η δημόσια πρόσκληση δεν είχε αποτελέσματα και έτσι το ΔΛΤΘ προέβη σε διεθνή διαγωνισμό για το ίδιο θέμα. Παράλληλα, ο κος Υφυπουργός δεσμεύθηκε για την απάντληση και απενεργοποίηση των ρύπων του ναυαγίου.

Ως εκ τούτου, ο Συνήγορος του Πολίτη παρακαλεί το ΔΛΤΘ να ενημερώσει τόσο την Ανεξάρτητη Αρχή, όσο και τους ενδιαφερόμενους πολίτες για τις ενέργειές του αλλά και για οποιαδήποτε νεότερη εξέλιξη στην κατεύθυνση της οριστικής αντιμετώπισης του προβλήματος. Η παρούσα επιστολή κοινοποιείται στα συναρμόδια Υπουργεία Εμπορικής Ναυτιλίας και ΠΕΧΩΔΕ, τα οποία παρακαλούνται ενόψει της ιδιαίτερης σημασίας που έχει το ζήτημα για την προστασία του περιβάλλοντος να συντονίσουν τη δράση των εμπλεκόμενων υπηρεσιών και να ενημερώσουν την Ανεξάρτητη Αρχή για τις δικές τους απόψεις και ενέργειες.

Σας ευχαριστούμε εκ των προτέρων για τη συνεργασία και αναμένοντας τις ενέργειές σας παραμένουμε στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε πληροφορία ή διευκρίνιση.

Με τιμή
Χρύσα Χατζή
Βοηθός Συνήγορος του Πολίτη

Κοινοποίηση:
Γραφείο Υπουργού Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής
Γραφείο Υπουργού Υπουργείο Περιβάλλοντος, Χωροταξίας & Δημ. Έργων
Κύριο Χ. Κόκκινο, Γενικό Γραμματέα Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου
Κύριο Δ. Μπαϊλα ,Νομάρχη -Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κυκλάδων
Κύριο Α. Ρούσσο, Δήμαρχο Δήμου Θήρας
Κύριο Γ. Διακοφωτάκη, εκπρόσωπο του συλλόγου «Διεθνής δράση για το περιβάλλον & τον πολιτισμό Σαντορίνης».






Τρίτη, 15 Απριλίου 2008

"ΕΑΝ ΔΕΝ ΓΙΝΕΙ ΑΝΕΛΚΥΣΗ, Η ΟΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΜΗ ΑΝΑΤΡΕΨΙΜΗ" δηλώνει ο Πρόεδρος του ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε. κος. Γ. ΧΡΟΝΗΣ !

http://actionforsantorini.blogspot.com/

Με ικανοποίηση αναδημοσιεύουμε στο Blog μας τη δήλωση του Προέδρου του ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε. κ. Γεωργίου Χρόνη, σε απόσπασμα από τη συνέντευξή του στην ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ στη δημοσιογράφο Ολυμπία Λιάτσου.
Είναι η καλύτερη απάντηση σε όσους με τι δηλώσεις τους παραπλανούν την κοινή γνώμη με δήθεν πράσινα διαβατήρια και απενεργοποίηση τοξικών ρύπων!

Εάν η ηγεσία του ΥΕΝΑΝΠ αλλά και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός αποδεχτούν αυτές τις απόψεις και δεν προχωρήσουν σε άμεση ανέλκυση, είναι βέβαιο ότι σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό δίκαιο, η Ελλάδα θα παραπεμφθεί στο Ευρωπαϊκό δικαστήριο και αυτό εκτός των άλλων, θα αποτελεί βεβαίωση περιβαλλοντικής ανευθυνότητας στο βιογραφικό τους.


ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ, Τρίτη 15 - 04 - 2008.

Ο ρόλος σας στον χώρο της Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας;
«Είναι σημαντικός, γιατί μας τον ανέθεσε η Ευρωπαϊκή Ενωση. Ετσι, μέσα από το 6ο Πλαίσιο της Ε.Ε. για τη Θαλάσσια Ερευνα των Οικοσυστημάτων και τις Κλιματικές Αλλαγές, βρέθηκε το ΕΛΚΕΘΕ να συντονίζει το μεγαλύτερο ευρωπαϊκό πρόγραμμα για τη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα. Είναι σαφώς μια αναγνώριση για τη χώρα».

Κληθήκατε πέρυσι στο ναυάγιο του «Sea Diamond»...
«Το ΕΛΚΕΘΕ κλήθηκε να συμμετάσχει στις έρευνες για την ανεύρεση του "μαύρου κουτιού" και να προχωρήσει στην επισκόπηση του ναυαγίου μέσω λεπτομερούς βιντεοσκόπησης. Πραγματοποιήσαμε επιτυχώς το όλο έργο. Σήμερα μάς οφείλει ακόμη το ΥΕΝ τις δαπάνες της όλης επιχείρησης, χωρίς να διερωτάται κανείς πού βρέθηκαν τα χρήματα αυτά (82.000 Α) για να πραγματοποιήσουμε την επιχείρηση».

Η ρύπανση είναι ορατή?
«Το ναυάγιο βρίσκεται σε μια θέση επικίνδυνη σε ό,τι αφορά την ισορροπία του. Η κλίση του πυθμένα είναι πολύ μεγάλη και με τον πρώτο σεισμό θα φύγει προς το βάθος της Καλντέρας, με ανυπολόγιστη περιβαλλοντική ζημιά. Χρειάζεται απάντηση εδώ και τώρα. Ενα μεγάλο μέρος των καυσίμων διέρρευσε και περισυλλέχθηκε τις πρώτες ημέρες. Η διαρροή του υπόλοιπου γίνεται σταδιακά. Την παρακολουθούμε. Βραχυπρόθεσμα, η επιβάρυνση του περιβάλλοντος δεν είναι ορατή. Μακροπρόθεσμα, εάν δεν γίνει η ανέλκυση, η όλη κατάσταση θα είναι μη αναστρέψιμη».

Διαβάστε ολόκληρη τη συνέντευξη του κ. Γ.ΧΡΟΝΗ στην ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ, Τρίτη 15 - 04 - 2008.
http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=72871056



Παρασκευή, 11 Απριλίου 2008

Τραβάτε γιατί χανόμαστε...

http://actionforsantorini.blogspot.com/ Σκίτσο από την εφημερίδα "ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΣ"

ΕΛΚΕΘΕ - ΜΕΛΕΤΗ ΤΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟ SEA DIAMOND


Το ΕΛΚΕΘΕ, δεν έχει την αρμοδιότητα να κάνει πρόβλεψη - μακροπρόθεσμη μελέτη για τις συνέπειες του ναυαγίου στο μέλλον, όταν θα βρίσκεται σε ταχεία εξέλιξη η διαρροή και η διασκόρπιση των τοξικών ουσιών στη θάλασσα, λόγω της διάβρωσης των υλικών κατασκευής και εξοπλισμού του ναυαγισμένου πλοίου. Οι μετρήσεις του ΕΛΚΕΘΕ αφορούν μόνο την παρούσα κατάσταση και είναι λογικό προς το παρόν να μην υπάρχει απότομη επιβάρυνση στο περιβάλλον.
Όμως σε κάθε νέα μέτρηση διαπιστώνεται αύξηση σε ιχνοστοιχεία και βαρέα μέταλλα τόσο στη θάλασσα όσο και στους θαλάσσιους οργανισμούς και μεγαλώνει η ανησυχία μας ότι θα υπάρξει επιβάρυνση του θαλάσσιου περιβάλλοντος στην περιοχή της Σαντορίνης και στην ευρύτερη περιοχή του Αιγαίου.
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος για το Περιβάλλον κος. Σταύρος Δήμας, στην ανοιχτή συζήτηση με τους κατοίκους και τους φορείς στη Σαντορίνη, επανέλαβε ένα προς ένα τα ρυπογόνα υλικά που υπάρχουν στο πλοίο και θεωρεί βέβαιο ότι η διαρροή και η διασκόρπιση των τοξικών στοιχείων τους, θα είναι επικίνδυνη για το περιβάλλον.
Για κάθε λογικό άνθρωπο, το ναυάγιο Sea Diamond είναι ρυπογόνο, επικίνδυνο για την υγεία μας. Το κράτος, όπως έχει ευθύνη για την απόδοση ευθυνών, επίσης έχει ευθύνη για την άμεση ανέλκυση και απομάκρυνση του.
Χρειάζεται να αναφέρουμε ότι μετά τη παρέμβασή μας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Περιβάλλοντος έχει χαρακτηρίσει το ναυάγιο ως "εγκαταλελειμένο απόβλητο" αξιοποιώντας και τα στοιχεία που έχει καταθέσει στην επιτροπή το Αρχιπέλαγος . Έτσι σε περίπτωση μη-ανέλκυσης του ναυαγίου, σύμφωνα με το ευρωπαικό δίκαιο, η Ελλάδα θα παραπεμφθεί στο Ευρωπαϊκό δικαστήριο.


Από το ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ –ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΩΚΕΑΝΟΓΡΑΦΙΑΣ λάβαμε πρόσφατα την πολυσέλιδη μελέτη για το Sea Diamond.

Παρακάτω είναι το συμπέρασμα της μελέτης, ακριβές αντίγραφο της τελευταίας σελίδας:

" Το γενικό συμπέρασμα που προκύπτει από τις μετρήσεις που καλύπτουν τη χρονική
περίοδο των πρώτων 7 μηνών από το ατύχημα είναι ότι οι επιπτώσεις από το ναυάγιο στο
θαλάσσιο οικοσύστημα της περιοχής είναι μέχρι στιγμής αμελητέες. Η διαφυγή πετρελαιοειδών φαίνεται ότι αντιμετωπίστηκε σωστά, ωστόσο επειδή όπως φάνηκε και από τη δειγματοληψία του Νοεμβρίου η διαρροή είναι ακόμη σε εξέλιξη θα πρέπει να εξακολουθήσουν να λαμβάνονται όλα τα απαραίτητα μέτρα ώστε να αποφευχθεί μελλοντική διαρροή πετρελαίου που θα μπορούσε να προκαλέσει υποβάθμιση στο οικοσύστημα. Πέραν του πετρελαίου, από τις μετρήσεις διαπιστώθηκαν κάποιες ενδείξεις επιβάρυνσης σε ιχνοστοιχεία και βαρέα μέταλλα τόσο στη στήλη του νερού όσο και στους θαλάσσιους οργανισμούς. Επειδή ένα βυθισμένο κρουαζιερόπλοιο τέτοιου μεγέθους που παραμένει στην περιοχή περιέχει ρυπογόνα φορτία που θα μπορούσαν να δικαιολογήσουν μια τέτοια επιβάρυνση, οι διαδικασίες ελέγχου της θαλάσσιας περιοχής πρέπει να συνεχιστούν μέχρις ότου διαπιστωθεί με ασφάλεια ότι δεν υπάρχει κίνδυνος περαιτέρω ρύπανσης "

Αν ενδιαφέρεστε να απόκτήσετε το πλήρες κείμενο της μελέτης, μπορούμε να σας το στείλουε με e-mail.



Κυριακή, 6 Απριλίου 2008

Τι είναι το Πράσινο Διαβατήριο (Green Passport) για ένα πλοίο?

http://actionforsantorini.blogspot.com/

Το Πράσινο Διαβατήριο (Green Pasport) για ένα πλοίο δεν αποτελεί οικολογική βεβαίωση μη επικινδυνότητας των υλικών του, για το περιβάλλον και την υγεία του ανθρώπου. Είναι ακριβώς το αντίθετο.
Το Πράσινο Διαβατήριο (Green Passport) για ένα πλοίο, είναι η καταγραφή των ρυπογόνων υλικών κατασκευής και εξοπλισμού. Συντάσσεται από το ναυπηγείο κατά τη φάση κατασκευής ή από τον αρμόδιο προϊστάμενο του πλοίου εάν αυτό βρίσκεται ήδη σε υπηρεσία και επαληθεύεται μετά από διαδικασία επιθεώρησης και ελέγχου των επικίνδυνων υλικών. Αποτελεί έναν οδηγό για την ασφαλή διάλυση πλοίων στα ναυπηγεία με σκοπό την ανακύκλωση.
Καμία αναφορά δεν γίνεται για τη δυνατότητα έκδοσης Πράσινου Διαβατηρίου σε ναυάγια, ούτε είναι όρος που υπάρχει στην Ελληνική Νομοθεσία. Ανάλογη βεβαίωση εκδίδεται μόνο από κρατικό φορέα.

.

Για πληροφορίες δείτε:

Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός Ηνωμένων Εθνών:

http://www.imo.org/about/mainframe.asp?topic_id=583&doc_id=2486

Lloyds Register:

http://www.lr.org/Industries/Marine/Services/Consultancy/Green+Passport.htm

( Στην google οι σελίδες μεταφράζονται αυτόματα )

.

Επίσης δείτε σχετικά με την προστασία της Θάλασσας:

Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής

http://www.yen.gr/wide/yen.chtm?prnbr=25113

Σάββατο, 5 Απριλίου 2008

Πρωτοποριακή μελέτη για την απάντληση, το πρώτο βήμα για την ανέλκυση.

Πρόταση απάντλησης των καυσίμων από το ναυάγιο του Sea Diamond στη Σαντορίνη καταθέτει σε λίγες ημέρες όμιλος, στον οποίο συμμετέχει το Μετσόβειο Πολυτεχνείο, ελληνικές και ξένες εταιρείες. Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του ΣΚΑΪ, η μέθοδος που έχει επιλεγεί είναι η διοχέτευση αέρα στο ναυάγιο, η τοποθέτηση δικτύου σωληνώσεων, καθώς και ειδικού συστήματος, προκείμενου να διασφαλισθεί ότι δεν θα διαφύγουν ρυπογόνα υλικά στο περιβάλλον. Η κατάθεση της μελέτης θα γίνει σε περίπου 10 ημέρες προκειμένου να πάρει έγκριση από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και τον Ελληνικό Νηογνώμονα. Τη Κυριακή αναχωρούν για τον Καναδά 3 Έλληνες δύτες για να εκπαιδευτούν σε επιχειρήσεις απάντλησης σε μεγάλο βάθος. Την ίδια ώρα, ανοιχτό αφήνει τώρα το ενδεχόμενο της απάντλησης των καυσίμων και η πλοιοκτήτρια εταιρεία "Luis Hellenic Cruise" αν και επί ένα χρόνο διατεινόταν ότι είναι ανέφικτη. Εν τω μεταξύ, στις 20 Απριλίου εκπνέει η προθεσμία του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου για την κατάθεση μελέτης για την ανέλκυσης του Sea Diamond। Σύμφωνα με πληροφορίες, ενδιαφέρον έχουν εκδηλώσει τρεις ελληνικές και μια ξένη εταιρεία...

ΔΕΙΤΕ ΤΟ VIDEO
http://www.skai.gr/master_avod.php?id=77990

Παρασκευή, 4 Απριλίου 2008

ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΕΝΟΣ ΧΡΟΝΟΥ ΑΔΡΑΝΕΙΑΣ - ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΤΟΞΙΚΟ ΑΠΟΒΛΗΤΟ "SEA DIAMOND".

ΔΕΙΤΕ ΡΕΠΟΡΤΑΖ
http://www.skai.gr/master_avod.php?id=77892

ΣΑΒΒΑΤΟ 5 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2008
ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΕΝΟΣ ΕΤΟΥΣ ΑΔΡΑΝΙΑΣ ΚΑΙ ΑΠΡΑΞΙΑΣ.
ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ! ΑΝΕΛΚΥΣΗΤΩΡΑ.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΚΔΗΛΩΣΕΩΝ.

ΩΡΑ 1 ΜΕΣΗΜΕΡΙ:
ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΑΘΗΝΙΟΥ-ΣΤΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΗΤΑΝ ΚΑΙ Ο ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΗΣ κ. ΕΠΙΦΑΝΙΟΣ, Ο ΟΠΟΙΟΣ ΕΤΕΛΕΣΕ THN ΠΑΡΑΚΑΤΩ EYΧΗ YΠΕΡ ΑΝΕΛΚΥΣΕΩΣ ΤΟΥ ΝΑΥΑΓΙΟΥ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΣ ΤΗΣ ΠΕΡIΟΧΗΣ ΤΗΣ KAΛΝΤΕΡΑΣ:
Κύριε ό Θεός ήμών, ή προ των αιώνων τώ Θεώ καί Πατρί συμπαρεδρεύουσα Σοφία, ό κτίσας τόν ανθρωπον ίνα δεσπόζη των ύπό Σου γενομένων κτισμάτων καί διέπη τόν κόσμον έν όσιότητι καί δικαιοσύνη, ό κατασκευάσας βουλήν καί γνώσιν, ό διά της Σης φιλανθρωπίας οίκονομήσας τήν σωτηρίαν του γένους των άνθρώπων καί άγιάσας τήν βροτείαν φύσιν, εξαπόστειλον τήν άνωθεν σοφίαν. ίνα φωτίση καί διδάξη τούς άρμοδίους φορείς όπως προβώσιν εις τήν άνέλκυσιν του πρό ένός έτους βυθισθέντος εν τη περιoχή της Καλδέρας πλοίου.'Ιδού, Κύριε,συνηγμένοι επί τό αυτό, συντετριμμένοι καί τεθορυβημένοι οί άρχοντες καί ό λαός της νήσου Θήρας, έν ένί στόματι καί μια Kαρδία, παρακαλούμεν καί ίκετεύομεν διά τήν απομάκρυνσιν καί άπαλλαγήν από πάσης ακαθαρσίας καί μολυσμού καί διά τήν περιβαλλοντικήν αποκατάστασιν του νησιωτικου ήμών συμπλέγματος. Δός, πανάγαθε Κύριε, ταχείαν τήν λύσιν καί τήν ανακούφισιν έκ της ένσκηψάσης ήμίν δεινής συμφοράς. Έπάκουσον ήμών των ταπεινών δούλων Σου δεομένων τής Σης ευσπλαχνίας. ΠρόΦθασον καί λύτρωσε ήμας 'ίνα μή περιέλθη εις κίνδυνον ή πολύτιμος ύγεία ήμών καί των τέκνων ήμών . Εύ γάρ ει ή πηγή της ΣοΦίας καί της γνώσεως, ό μόνος συμπαθής καί Φιλάγαθος Δεσπότης, .καί Σοί τήν δόξαν, εύχαριστίαν καί προσκύνησιν άναπέμπομεν σύν τω Πατρί καί τω Άγίω Πνεύματι, νϋν καί αεί καί εις τούς αιώνας τών αιώνων. Αμήν.

ΩΡΑ 2 ΜΕΣΗΜΕΡΙ
ΣΤΟΝ ΚΟΛΠΟ ΤΗΣ ΚΑΛΝΤΕΡΑΣ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΤΟ ΝΑΥΑΓΙΟ, ΤΑ ΣΚΑΦΗ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΛΕΜΒΟΥΧΩΝ ΘΗΡΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΨΑΡΟΚΑΙΚΑ ΤΩΝ ΑΛΙΕΩΝ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΜΑΣ, ΜΕ ΣΥΡΙΓΜΟΥΣ ΚΑΙ ΦΩΤΟΒΟΛΙΔΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΠΛΟΙΑΡΙΑ, ΕΣΤΕΙΛΑΝ ΜΗΝΥΜΑ ΓΙΑ ΑΝΕΛΚΥΣΗ ΤΟΥ "SEA DIAMOND" ΑΠΟ ΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ ΜΑΣ ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΩΡΑ .

ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΩΡΑ:- ΟΙ ΚΑΜΠΑΝΕΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΕΚΚΛΗΣΙΩΝ ΣΤΑ ΧΩΡΙΑ ΤΗΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΣ, ΕΣΤΕΙΛΑΝ ΣΥΜΒΟΛΙΚΟ SOS ΠΡΟΣ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ: ΠΟΛΙΤΕΙΑ-ΥΠΕΥΘΥΝΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ- Ε.ΕΝΩΣΗ- ΚΑΙ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΟΤΙ:
ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΘΗΡΑΙΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ ΔΕΝ ΞΕΧΝΑΜΕ!ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΜΕ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΜΑΣ ΜΕΧΡΙΣ ΟΤΟΥ ΤΟ "SEA DIAMOND" ΑΝΕΛΚΥΣΤΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΒΥΘΟ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΣΕΙ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΜΑΣ.
1/4/2008
-Η ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΚΙΝΗΣΗΣ ΘΗΡΑΙΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ -

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΜΑΘΗΤΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ
ΖΩΓΡΑΦΙΚΗΣ - ΚΕΙΜΕΝΟΥ - ΕΠΙΣΤΟΛΗΣ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ

Ο Πολιτιστικός Σύλλογος Θήρας, με αφορμή τη συμπλήρωση ενός χρόνου από την ημέρα που συνέβη το ναυάγιο του Κ/Ζ Sea Diamond, προκηρύσσει μαθητικό διαγωνισμό:Α। Ζωγραφικής για τα Νηπιαγωγεία, Δημοτικά Σχολεία και Γυμνάσια της Σαντορίνης με θέμα το ναυάγιο।Β। Συγγραφής δοκιμίου περιβαλλοντικού προβληματισμού ή επιστολής διαμαρτυρίας για το Εννιαίο Λύκειο, ΤΕΕ, ΙΕΚ και ΕΠΑΛ Θήρας। Τα έργα των μαθητών θα πρέπει να συγκεντρωθούν ανά Σχολείο και να έχουν παραδοθεί έως την Μ. Τρίτη 22 Απριλίου 2008, στις εγκαταστάσεις του Πολιτιστικού Συλλόγου Θήρας στο Εμπορείο. Αφού αξιολογηθούν από αρμόδιες επιτροπές, θα βραβευθούν τα τρία καλύτερα ανά βαθμίδα εκπαίδευσης (Νηπιαγωγεία, Δημοτικά Σχολεία, Γυμνάσια, Λύκεια) σε ειδική εκδήλωση στην οποία και θα παρουσιαστούν. Τα κείμενα και οι ζωγραφιές των μαθητών που θα βραβευθούν θα χρησιμοποιηθούν ως υλικό για την έκδοση καλαίσθητου φυλλαδίου το οποίο θα αποσταλεί στους Πολιτειακούς παράγοντες και σε όλους γενικά τους φορείς που εμπλέκονται στο πάγιο αίτημα των Θηραίων για ανέλκυση του κουφαριού του ναυαγισμένου πλοίου από το βυθό της Καλδέρας.
Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται στο τηλ. 6973 379 949.

Τρίτη, 1 Απριλίου 2008

Στη Σαντορίνη ο Επίτροπος για το Περιβάλλον της ΕΕ, κος Σταύρος Δήμας

http://actionforsantorini.blogspot.com/

"Αυτοψία" στη Σαντορίνη από τον Σταύρο Δήμα.
29/03/2008

Οι κύριοι Δήμας και Βουλγαράκης επισκέφτηκαν τον τόπο του ναυαγίουΣτη Σαντορίνη μετέβη ο ευρωπαίος επίτροπος για το Περιβάλλον, Σταύρος Δήμας, συνοδευόμενος από τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Γιώργο Βουλγαράκη, μετά από πρόσκληση του έπαρχου Θήρας, Χρύσανθου Ρούσσου.Οι κύριοι Δήμας και Βουλγαράκης επισκέφτηκαν τον τόπο του ναυαγίου και στη συνέχεια συμμετείχαν σε σύσκεψη με φορείς σχετικά με το ναυάγιο του Sea Deamond, ενώ ο επίτροπος παραβρέθηκε και σε ανοιχτή συνάντηση με τους κατοίκους και τους φορείς της Σαντορίνης.





VIDEO ΑΠO ΤΟ SKAI TV
Στη Σαντορίνη ο επίτροπος

Όπως είπε στο ΣΚΑΪ ο κ. Δήμας, η παρουσία του στο νησί είχε διπλό χαρακτήρα: αφενός να ενημερωθεί για τις ενέργειες απορρύπανσης που έχουν γίνει μέχρι στιγμής και αφετέρου για να δείξει ότι σε θέματα περιβάλλοντος έχουμε υποχρέωση να ακούμε την κοινή γνώμη.Ο κ. Δήμας διαβεβαίωσε ότι η ΕΕ θα παρακολουθεί τις εξελίξεις στη Σαντορίνη, επανέλαβε ότι ο ρυπαίνων πληρώνει και εκτίμησε ότι δε θα υπάρξει περαιτέρω ρύπανση στη θαλάσσια περιοχή.